Пока все мои знакомые в едином экстазе обсуждают будущее трамваев в Саратове и ругают власть, за то что борется с пробками в условиях ограниченного пространства (кто был в городе тот поймет -- улицы очень узкие в центре, не расчитыны под такое количество транспорта), я решил включить логику и представить что это будет.
Итого, с Кутякова, Радищева, Горького убирут трамвайные пути. Улицы Московская и Кутякова после этого станут односторонними в сторону Волги и обратно соответственно.
Что это дает!?
И заметьте, я пишу это не с позиции владельца автомобиля, скорее с позиции постоянных пользователей общественного транспорта. Ведь это принесет плоды в первую очередь всем тем, кто пользуется автобусами, троллейбусами и трамваями.
И это вам не скажут люди, которые поднимают вой по поводу трамвая в центре. Кроме самого факта железной коробки в пробке на центральных улицах их не интересует ни пассажиропоток, ни удобство им пользования, ни время его ожидания. Тупо факт наличия.
Будьте бдительны, не поддавайтесь на провокации и не пускайте чужих людей и мысли к себе в дом, даже если они в костюме Санты )
Итого, с Кутякова, Радищева, Горького убирут трамвайные пути. Улицы Московская и Кутякова после этого станут односторонними в сторону Волги и обратно соответственно.
Что это дает!?
- Автоматически уходит одна из главных проблем организации транспорта на ул. Московская, бич, о котором не пишет только ленивый -- искуственные задержки транспорта по причине "резины" водителей 11 маршрута.
- Что такое ул. Московская сейчас? Три полосы в сторону Волги, одна навстречу с общественным транспортом. По факту, почти весь участок дороги от Университетской до Чапаева сливается в одну полосу из-за автобусных остановок и автобусов на них в правом и поворачивающих налево, соответственно пропускающих встречный поток, в левом ряду. Итого -- пропорция слияния транспортных потоков три к одному. Что получим после того как сделают ее односторонней? Пропорцию силяния транспортных потоков два к одному (из 4х в две), а по факту даже меньше, потому что уйдет необходимость пропускать встречный транспорт при повороте налево.
- Кутякова -- отдельная песня. Наконец-то, убрав трамвайные пути, появится реальная возможность сделать круговой перекресток на пересечении улиц Кутякова-Радищева-Челюскинцев. О боже, как давно этого городу не хватало )
- А полосы на ул. Кутякова? Это же стыд и позор. 4 полосы там явно напрашивается, особенно в квартале от Радищева до Горького, где БТИ.
- В продолжение предыдущих пунктов -- Радищева от Кутякова до Московской сделать односторонней, до Чернышевского включительно.
- Односторонние улицы ставят "на место" нахалов возмутителей порядка, которые "объехал всех по встречке, влез вперед", тем самым остановив весь поток (зачастую и встречный).
- Ну и самый главный аргумент -- уверен, что те кто красноречиво спорят о необходимости трамвайных путей в центре, просто забыли что было с ул. Чапаева в конце 90х, когда пути еще были?
И заметьте, я пишу это не с позиции владельца автомобиля, скорее с позиции постоянных пользователей общественного транспорта. Ведь это принесет плоды в первую очередь всем тем, кто пользуется автобусами, троллейбусами и трамваями.
И это вам не скажут люди, которые поднимают вой по поводу трамвая в центре. Кроме самого факта железной коробки в пробке на центральных улицах их не интересует ни пассажиропоток, ни удобство им пользования, ни время его ожидания. Тупо факт наличия.
Будьте бдительны, не поддавайтесь на провокации и не пускайте чужих людей и мысли к себе в дом, даже если они в костюме Санты )
Comments